pour l’autoroute 18 ce serait mieux quel se connecte à l’A-55, car a) le trafic de l’A55-Sud pourrait prendre lA’utoroute 18 sans prendre la 20 et b) pour la 20 il n’aurait qu’environ 3 ou à 40 kilomètres à faire sur la 55 ou encore de passé par la 955.

Je sais très bien que l’A-955 serais mieux d’être nommée en route provinciale. Mais, comme Richard là dit c’est un ancien projet d’autoroute qui c’est résumé à un petit bout de route d’une dizaine de kilomètres de long.

Cet axe donnerait une chance à l’A-20, qui supporte tellement de circulation que l’on songe à la refaire à trois voies par direction, de Montréal à Québec, depuis quelques années. En plus de celui-là, et du parachèvement de l’A-55 dans son axe d’origine (l’A-955), il y a d’autres projets, qui seraient les bienvenus, mais qui ne font pas partie de “la première liste des priorités”, si je puis dire. Avec un réseau supérieur qui tombe en ruines, il y a beaucoup de rattrapage à faire, avant d’aller de l’avant avec ces projets.

Et encore le meme disque qui se répete pour la 955: C’EST MEME PAS UNE AUTOROUTE POUR MOI et je ne comprends pourquoi n’est-elle pas numéroté comme une route de campagne.